行星減速機(jī)的級數(shù)指的是行星齒輪的套數(shù)，從行星減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出行星減速機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為行星輪、太陽輪和內(nèi)齒圈。

由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比，這個(gè)時(shí)候就需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求，由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級或3級減速機(jī)的長度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。

一級行星減速機(jī)和二級行星減速機(jī)的區(qū)別

1、兩者的區(qū)別實(shí)際就是齒輪套數(shù)的區(qū)別，

2、效率的區(qū)別，二級行星減速機(jī)的效率比一級行星減速機(jī)的效率低，

3、長度的區(qū)別，二級行星減速機(jī)比一級行星減速機(jī)要長。

4、傳動(dòng)比的區(qū)別，二級行星減速機(jī)比一級行星減速機(jī)傳動(dòng)比大。

驅(qū)動(dòng)源以直結(jié)或連接方式啟動(dòng)太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)繞行轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架連結(jié)出力軸輸出達(dá)到減速目的。更高減速比則借由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。