伺服行星減速機非常容易遭受溫度的影響，當(dāng)伺服減速機溫度超出操作溫度上限，或升溫超出要求，或升溫盡管未超出要求但在低負載時升溫忽然擴大時，表明伺服減速機有常見故障。

1、絕緣層材料的極限操作溫度，就是指伺服減速機在設(shè)計方案預(yù)期壽命內(nèi)，運作時繞阻絕緣層中最網(wǎng)絡(luò)熱點的溫度。假如運作溫度長期性超出原材料的極限操作溫度，則絕緣層的脆化加重，使用壽命大大縮短。因此伺服品牌形象減速機在運作中，溫度是使用壽命的關(guān)鍵要素之一。

2、升溫是伺服行星減速機與自然環(huán)境的溫差，是由伺服減速機發(fā)燙造成的。升溫是伺服行星減速機設(shè)計方案及運作中的一項關(guān)鍵指標(biāo)值，意味著減速機的發(fā)燙水平，減速機在運作中，如升溫忽然擴大，說大牌明星減速機有常見故障，或風(fēng)管堵塞或負載過重。

3、運作中的伺服行星減速機變壓器鐵芯處于交替變化電磁場中會造成鐵損，繞阻接電源后會造成銅損，也有其他雜散耗損等。這種都是使伺服減速機溫度上升。另一方面伺服行星減速機也會排熱，當(dāng)發(fā)燙與排熱相同時即做到平衡狀態(tài)，溫度已不升高而平穩(wěn)在一個水準(zhǔn)上。當(dāng)發(fā)燙提升或排熱降低時便會毀壞均衡，使溫度再次升高，擴張溫度差，則提升排熱，在另一個較高的溫度下做到新的均衡。