今天小編做為行星減速機(jī)廠家關(guān)鍵想跟大伙兒探討掌握下高精密行星減速機(jī)是怎樣開(kāi)展熱處理的，減速機(jī)熱處理有什么方法呢？

減速機(jī)熱處理方法，挑選好的高精密行星減速機(jī)原材料，有益于提升減速機(jī)的承載能力及使用期。

對(duì)于高精密無(wú)錫減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和傳動(dòng)齒輪的荷載特性，應(yīng)當(dāng)普遍選用硬齒面齒輪。得到 硬齒面齒輪熱處理方式 有很多。如感應(yīng)淬火、總體熱處理、滲氮熱處理、高頻淬火等，應(yīng)依據(jù)減速機(jī)的特性選中。

1.感應(yīng)淬火

普遍的感應(yīng)淬火方式 有感應(yīng)淬火（對(duì)小規(guī)格傳動(dòng)齒輪）和火苗熱處理（對(duì)尺寸較大傳動(dòng)齒輪）二種。感應(yīng)淬火的淬硬層包含輪齒底端時(shí)，其實(shí)際效果最好是。軸頸強(qiáng)度達(dá)到45-55HRC.

2.高頻淬火

選用高頻淬火可確保傳動(dòng)齒輪在形變最少的標(biāo)準(zhǔn)下，做到很高的軸頸強(qiáng)度和耐磨性能，熱處理后已不開(kāi)展最好是的深度加工，提升了承載力。

3.滲氮熱處理

滲氮熱處理傳動(dòng)齒輪具備相對(duì)性很大的承載力，但務(wù)必選用深度加工工藝流程（磨齒）來(lái)清除熱處理形變，以確保精密度。

滲氮熱處理傳動(dòng)齒輪常見(jiàn)滲氮前碳的成績(jī)?yōu)?.2%-0.3%的碳素鋼，其軸頸強(qiáng)度經(jīng)常在58-62HRC范疇內(nèi)，若小于57HRC時(shí)，硬面抗壓強(qiáng)度明顯降低，高過(guò)62HR則延性提升。滲氮熱處理傳動(dòng)齒輪的強(qiáng)度，從傳動(dòng)齒輪表層至深層次慢慢減少，而合理滲氮深層要求為表層至強(qiáng)度5.25HRC處的深層。

滲氮熱處理在傳動(dòng)齒輪彎折疲勞極限層面的功效除使芯部強(qiáng)度逐步提高外，還取決于表層的殘留壓地應(yīng)力。它可使較大壓地應(yīng)力區(qū)的地應(yīng)力減少，因而磨齒時(shí)不可以磨輪齒一部分。